奥迪变速箱提速慢,奥迪变速箱,新疆宝之兴电子科技

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到了5-4挡由C组制动器退出转换为A组离合器被作用时又冲击,其油压应该是由J217控制单元对发动机实时工况及变速器运转情况发出指令,通过脉宽调制,调节主油压电磁阀N215,来缓冲主油压的控制,减缓A组离合器在接合时的冲击,使换挡平顺运行,提高换挡品质。


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根据01V换挡元器件执行表分析,1挡:A+FL+G,2挡:A+C+G,奥迪变速箱,3挡:A+C+F,奥迪变速箱提速慢,4挡:A+E+F,5挡:C+E+F,换挡杆由P/N挡挂入D挡后,A组离合器被启用发冲,然后从1-4升挡或降挡A组离合器油压正常,就不会出现换挡冲击,说明了A组离合器本身没问题。


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