关于桥梁橡胶支座的承载力决定因素
关于桥梁橡胶支座的承载能力取决于以下三种情况:
(1)橡胶本身被压坏或剪坏;
(2)橡胶产生超过使用所许可的压缩变形和剪切变形;
(3)受压时支撑物(混凝土、钢板或其他)被橡胶的向外反向水平剪力拉断或受剪时支承物与橡胶的接触面相互滑脱。
通过大量的实验证明，桥梁橡胶支座表面的橡胶具有抗压强度与抗剪强度，很少直接被压坏或剪坏。这里给大家介绍下橡胶支座的橡胶材质是人工合成的氯丁橡胶(又名纳特橡胶)和硫化天然橡胶。也有采用丁基橡胶和混炼胶的。当计算橡胶支座强度容许应力决定于(2)、(3)种情况下的承载力。
钢结构网架支座，钢结构网架橡胶支座，钢结构桁架支座
钢结构网架支座此类钢结构网架支座常用于无抗拔需要的节点，库车板式橡胶支座，它具有竖向承载和在外力作用下竖向转角，阿克苏板式橡胶支座，抗水平剪切的功能，该钢结构网架支座由多层橡胶片和加劲钢板经加温，库尔勒板式橡胶支座，加压硫化而成，具有相当的竖向刚度和竖向承载力，从而能够支撑上部构件赋予的荷载，受力情况下，板式橡胶支座，通过支座局部变形带来的耗能起到减震作用，支座通过固定螺栓孔，借由螺栓实现和上下构件的固定，钢结构网架支座具有一定的竖向转角功能，本系列钢结构网架支座不存在水平位移，主司竖向减震之功能；因为有螺栓限位，不考虑支座的水平剪切，
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